Русская смекалка. Откуда взялась русская смекалка Вот к чему может привести русская смекалка

Мексика. Настоящая Мекка для поклонников латино-американского колорита. Каждый год ее курорты посещают около 20 миллионов туристов. Местные жители уже перестали обращать внимание на гостей. Но только вот русских путешественников в этом тропическом раю запомнят надолго. Наши соотечественники стали настоящими героями штата Чьяпас. Дело в том, что во время экскурсии на туристическую группу напали бандиты.

Россияне направлялись к водопаду Мисоль-Ха. Внезапно их транспорт остановили вооруженные люди. Преступники потребовали отдать им деньги, технику и драгоценности. Как вы думаете, что сделали русские? Наши соотечественники быстро сообразили, что к чему, и, вместо того чтобы выполнить приказ налетчиков, самостоятельно смогли обезвредить бандитов, связали их и передали подъехавшим полицейским. Такого исхода событий не ожидали ни водитель, ни экскурсовод, ни сами преступники.

О русской сообразительности и смекалке знают и жители Таиланда. Пару лет назад в Паттайе 22-летняя Майя Плесканова из Сургута стала настоящей местной знаменитостью. Свою популярность девушка заработала не на сцене или конкурсе красоты. Дело в том, что она в одиночку смогла отразить нападение преступников. Двое мужчин пытались отобрать у Майи сумку, но сибирячка оказалась «крепким орешком» и за пару приемов уложила обидчиков на лопатки. Никто и подумать не мог, что у хрупкой девушки синий пояс по каратэ. Глава окружной полиции Королевства даже вручил ей памятные часы с изображением монарха Тайланда.

Смекалка не раз выручала и политиков. Владимира Путина его иностранные коллеги считают настоящим мастером экспромтов. Это особенно заметно во время традиционных прямых эфиров, когда президенту задают самые разные вопросы, некоторые из них действительно могут застать врасплох. Но лидер России всегда достойно выходит из сложных ситуаций, причем с юмором.

Использовать нестандартное мышление стараются и иностранные политики. Правда, у них это не всегда получается. Так, экс-президент Франции Николя Саркози попал в скандал, когда хотел себя разрекламировать. Дело в том, что на одном из приемов президент Франции хотел подарить гостям диски с документальным фильмом о себе. Но оказалось, что на всех приглашенных DVD не хватает. Тогда Саркози приказал своей администрации скопировать кино самостоятельно, причем, в лучших пиратских традициях, с дисков исчезли обложки и имя производителя. Таким образом Николя Саркози нарушил свой же антипиратский закон, по которому запрещено тиражировать фильмы без ведома производителя.

Русская смекалка уже давно стала притчей в языках. Какими только нестандартными способами не решали наши люди свои проблемы. За примерами далеко ходить не надо. Весь интернет, и не только его российский сегмент, просто кишит роликами под общим говорящим названием «Эту страну не победить».

Вот так просто бревно оказалось в кузове. Наверняка американцы или французы наняли бы кран, ну или хотя бы рабочих, чтобы погрузить деревья. Но только не русские. Им оказалось проще соорудить приспособление из подручных материалов. И главное, работает ведь. Всего пара секунд и задача решена.

По мнению экспертов, способность мыслить нешаблонно развивается не от хорошей жизни. В истории достаточно примеров того, как людям приходилось решать проблемы при минимуме ресурсов. В случае нехватки новой одежды можно что-то перешить. Если нет молотка, то гвозди можно забивать и топором. Способность из ничего сделать что-то порой становилась залогом выживания. Особенно в годы войны. В воспоминаниях участников Великой Отечественной легко найти множество историй о том, как смекалка помогала бойцам Красной армии не "благодаря", а "вопреки" победить соперника.

Сейчас мало кто вспомнит о легендарном тракторе «Сталинец». Эта сельскохозяйственная техника полюбилась аграриям за то, что исправно работала даже в самых тяжелых условиях. Сегодня трудно поверить, но 80 лет назад эти машины на время заменили нашей армии танки.

Для этого на них установили пулеметы, обшили кабины листовой броней. После такой модернизации трактор было не узнать. Послужить в настоящем бою он, конечно, не смог бы. Но как психологическое оружие был весьма эффективен. Именно грозный вид «НИ-1» помог защитникам Одессы в 1941 году отстоять город в схватке с румынскими войсками. 20 танков двинулись ночью навстречу противнику с включёнными фарами и сиренами. Эффект превзошел все ожидания конструкторов. При виде машин фашисты в ужасе бежали.

Использовать смекалку – значит найти необычное применение тем средствам, которые есть под рукой. Даже если кажется, что они совершенно бесполезны в ситуации. Например, деревянный улей. Во время Великой Отечественной деревянный улей войны выручил советских солдат под Смоленском! В начале войны во время отступления у красноармейцев практически не осталось оружия. Люди были измотаны, а фашисты стремительно приближались. Неподалеку находилась пасека. Один из солдат недолго думая стал опрокидывать ульи. Рой пчел набросился на немецкую пехоту, А красноармейцы смогли отступить без потерь.

Парадоксально, но в XXI веке мировые державы не могут до конца решить проблему пиратства. До сих пор сомалийских пиратов называют самыми опасными морскими разбойниками в мире. С 2004 года они напали на несколько сотен транспортных и торговых судов, принадлежащих ведущим компаниям Америки и Европы.

Так, в прошлом году добычей бандитов стал сингапурский танкер Gemini. За четырех моряков и капитана судна пираты потребовали от Южной Кореи четыре миллиона долларов. И Корея заплатила выкуп. Такие истории – не редкость. На гражданских судах запрещено перевозить оружие, поэтому захватить их легко. Необычный способ, как защитить себя, придумали русские моряки. Они отстреливаются от сомалицев из обыкновенных . Звучит смешно, но на практике этакая оборона оказалось действительно действенной.

По мнению экспертов, смекалка характерна именно для русского народа. У наших соотечественников хорошо развито воображение. Чего нельзя сказать о подавляющем большинстве американцев или европейцев. Они привыкли действовать предельно практично, следуя определенным правилам. Эта конкретность иногда доходит до смешного. Посмотрите на инструкции к вещам и технике.

Например, производители сковородки напоминают о том, что она может быть горячей после приготовления обеда. А бритвой не стоит пользоваться во время сна. А на кухонной доске не стоит резать продукты во время поездки на автомобиле.

По мнению многих иностранных экспертов, русскую смекалку можно выделить в отдельное оружие. Ведь даже в ограниченных условиях наши соотечественники не сдаются и включают воображение, которое может помочь даже в самой сложной ситуации и превратить неудачу в настоящую победу.

В копилке российской военной истории немало случаев, когда западные специалисты с восхищением и недоумением произносили примерно такое: «наша армия не в состоянии придумать ничего из того, на что способны русские».

А еще есть такая фраза, из жизни: «Если надо что-то сделать - зовите китайцев. Если надо сделать что-то невозможное - зовите русских.»

О русской смекалке, находчивости и изобретательности в пору писать книги, снимать кино. Русский ум - пытливый и предугадать всегда сложно. А русский народ не имеет плана действий, он страшен своей импровизацией.

Взять к примеру военное ремесло, где проявление русской смекалки, традиционно бьет любые рекорды. Ведь, то, что совершала русская армия, не раз входило в учебники по военному делу.

ПЕРЕХОД ЧЕРЕЗ ЧЕРТОВ МОСТ

Всегда всплывает один из самых первых примеров традиционной русской смекалки, когда более 200 лет назад, великий русский полководец Александр Суворов переходил Альпы и знаменитый «Чертов мост». Путь был самым коротким, но самым трудным.

Суворов начал свой поход 21 сентября, когда в Альпах уже началась настоящая зима. Совершать переход в зимних условиях казалось откровенным самоубийством, так как большинство перевалов превращаются в неприступные снежные крепости, горные тропы исчезают под толстым слоем снега, а бесконечные метели не позволяют ничего видеть дальше вытянутой руки.

Но самым главным препятствием на пути войск Суворова был Чертов мост (Teufelsbruecke), который перекинут через р. Рёйса. Желая не допустить чрезмерного укрепления французов на левом берегу, Суворов отдал приказ генералу Каменскому преследовать войска отступавшего генерала Лекурба, изматывая французские части постоянными арьергардными боями.

В результате французы не смогли укрепиться у Чертова моста, но разобрали центральную его часть, сделав проход невозможным.

Тогда русские солдаты под командованием П.И. Багратиона разобрали стоящий неподалёку сарай на брёвна, и, связав их между собой офицерскими шарфами, перебросили через пролом.

Под натиском русских французы вынуждены отступить, а большая их часть была направлена на юг для эвакуации. Всего у Лекурба осталось 3 000 человек, после эвакуации не более 900.

В 1898 году рядом с этим местом установлен памятник в память Суворова и его солдат, совершивших этот подвиг.

Это малоизвестный факт, но 495 квадратных метров земли Андерматта - небольшой деревушки Швейцарии – принадлежат России. Эта территория была подарена в благодарность безвозмездно.

КАК ОСТАНОВИТЬ КОЛОННУ ТАНКОВ ПРОТИВНИКА БЕЗ ЕДИНОГО ВЫСТРЕЛА

Невероятные чудеса русской смекалки были продемонстрированы и во второй мировой войне.

В августе 1941 года одну стрелковую роту бросили затыкать дыру в нашей обороне в районе Кривого Рога. Задача была поставлена не дать пройти немецким танкам, держатся до последней капли крови. Роту пригнали на место, отгрузили целую полуторку противотанковых гранат РПГ-40, сказали, что танков завтра, наверное, будет много и уехали. По всем тактическим раскладам жить бойцам оставалось меньше суток.

Командир осмотрел местность и приказал: «Стыдно, люди к нам в гости из Германии едут, а у нас дорога такая разбитая». «Свихнулся, наверно, от страха» – подумали бойцы. Командир продолжил: «Всем вытряхнуть все из вещмешков и за мной.» Рота пошла к ближайшему от дороги холму шлака, вывезенного с расположенного неподалёку криворожского металлургического комбината, оборудование которого уже было эвакуировано в Нижний Тагил. Командир заставил набирать в мешки шлак и нести к дороге.

На саму дорогу шлак сыпался неравномерно, побольше там, где дорога в горочку идет. «Чтоб им не скользко было», – приговаривал командир. Таскали шлак очень долго, все мешки были изорваны в лохмотья, но покрыть шлаком удалось почти два километра дороги. Народ злой и усталый, теперь ведь еще и окапываться полночи.

Утром со шлакогор наблюдатели подали сигнал: «Вижу танки».

Сжимая свои почти бесполезные гранаты, солдаты знали, что жизнь закончилась. Наконец танки начали заходить на «благоустроенную» дорогу. Третий танк колонны потерял гусеницу первым, а через минуту эта эпидемия охватила остальные машины, числом восемь. Стоячий танк, если его не злить, штука безопасная. Не сразу поняв, в чём состоит вас ист дас, немцы угробили и танк-эвакуатор. Пехота у немцев не дурная, вперед без танков не пойдет – затор. Нашим на них нарываться тоже нет резона.

Командир, формально выполнивший боевое задание остановить танки, посылает гонца найти хоть какое начальство и передать: «Задача выполнена. Потерь нет». Гонец принес хорошую новость: «Ночью можете уходить, сзади есть оборона. Будет возможность, накроем потом артиллерией»…

Секрет командира заключался в его образовании. На гражданке он был техником по холодной обработке металлов. Никельшлаки же, – отходы производства высоколегированной стали – страшный абразив, лишь немного уступающий корунду и оксиду алюминия. Никакие пальцы гусениц не выдержат издевательства такой дрянью, и гусеница приходит в негодность целиком, забирая с собой большую часть всего привода.

Знание - страшная сила.

ВЗЯТЬ НА ИСПУГ

Еще один случай из, когда русская смекалка не раз выручала армию во время все той же Великой Отечественной.

Страна испытывала огромную нехватку военной техники. Больше всего нуждались в танках. Поэтому под танки переоборудовали обычные тракторы, которые обшили листами брони. Во время обороны Одессы против румынских частей бросили 20 таких машин.

«Изначально тракторы в Советском Союзе делали так, чтобы их можно было переоборудовать под танковое производство. Даже ширина гусениц советских тракторов – это ширина гусеницы советских танков, – рассказывает историк Ярослав Листов, - Тогда вражеские войска посчитали, что на них наступают танки необычной конструкции, как они докладывали, и в панике начали отступать. А наши солдаты модель такого трактора прозвали «НИ-1» – «На испуг».

Сейчас в российской армии также есть оружие, главная цель которого – это испугать противника. Речь идет о надувных танках. Муляжи должны вводить врага в заблуждение. В случае войны такие макеты выставляют, чтобы дезориентировать врага относительно реальной численности российской техники, а при бомбежке с воздуха, враг израсходует часть боезапаса.

ЗА 3 ЧАСА - 22 ТАНКА

Вот еще один пример удивительной смекалки. Во время Великой Отечественной войны экипаж танка «КВ-1» под командованием старшего лейтенанта Зиновия Григорьевича Колобанова 19 августа 1941 года за три часа боя уничтожил 22 танка противника. Это абсолютный рекорд. А все потому, что экипаж русских танкистов, увидев на ближайшей дороге колонну немецких танков, догадался подстрелить «голову» и «хвост» самой колонны, а потом уничтожать оставшиеся машины.

«Случай под Ленинградом, когда экипаж танка «КВ-1» во время танковой дуэли подстрелил 22 немецких танка.«КВ» первыми двумя выстрелами запер колонну. Немецкие танки не могли выйти из колонны, и были расстреляны, как в тире», - рассказывает политолог и историк Ярослав Листов.

ВОЕННАЯ ХИТРОСТЬ

Во время Великой Отечественной войны у партизанских радистов были простенькие шифры, которые немецкие дешифровальщики кололи на раз-два. И вот кто-то в штабе партизанского движения предложил делать в шифровках намеренные орфографические ошибки - типа «бранетранспантер», «овтамат», «сомалет»,«антелерия», «банбешка».

Поскольку в русско-немецких словарях таких слов не было, лафа для вражеских дешифровальщиков быстро закончилась.

А всеми известные русские народные пакости в эфире - когда связисты переговаривались на родном, на матерном. Этот язык перевести нельзя - его понимать надо, и как минимум быть носителем.

Отвагой и находчивостью русская армия отличалась и долгие годы спустя после ВОВ.

«ДАТЬ ЛЕЩА»

Эта забавная история произошла во время холодной войны на границе ФРГ и восточной Германии. Светлые головы конструкторов из ФРГ нашли очень оригинальный способ тестировать свои танки в «реальных» условиях – автономно управляемую машину подсовывали под наши пушки, причем специально, сильно нервируя погранцов.

Те в свою очередь тоже не плошали – новые снаряды разрабатывались достаточно регулярно. А подбитый танк ФРГ-шники за привязанный к нему трос затаскивали обратно и изучали повреждения, стараясь максимально улучшить его «непробиваемость». Время шло, прогресс тоже. В один прекрасный день, очередной подарок соседей получил новым, супер крутым снарядом прямо по кумполу но, танк не умер, как это было до этого, а выжил и с успехом был отведен на родину.

Естественно, что нашему командованию такая ситуация очень не понравилась. Пригласили несколько именитых инженеров и поставили им задачу – придумать что-то, способное такой аппарат утихомирить. Инженера же, были люди смекалистые и многоопытные. Решение нашлось очень простое:

- «Товарищи, а не шмалянуть ли нам по этой заразе из ПВО-шной пушки старого образца?».

Сказано – сделано! Притащили старую ПВО пушку, предназначенную для убивания стальной болванкой вражеской авиации на высотах до десяти километров (такие пушки ещё до ракет применяли)…

Для примера, чтобы имели представление, как эта махина выглядит:

Пушка была страшна! Длинна ствола 10 метров + специально разработанная кинетическая болванка. Её без особых изменений установили на бетонный постамент, только ствол развернули не вверх, а как положено. И так, пришел час «Че». Очередной ФРГ-шный танк нагло вылез, куда ему не следовало, наши расчехлили новую игрушку и шмалянули. ТАКОГО эффекта не ожидал ни один академик!

Танк не подбили в прямом смысле этого слова. Выглядело это так, словно шестидесятитонный кусок железа «сдуло» со своего места. Тяжелый танк, от попадания кинетический болванки развалился на отдельные фрагменты, которые, подчиняясь естественным законам, улетели на «родину» своим ходом без всякой буксировки…

С тех самых пор натовцы от своей любимой привычки проводить испытания новой техники на нашей границе отказались.

Таких историй очень много. Еще больше их в реальной жизни, как в этом забавном ролике.

Глава 13. РУССКАЯ СМЕКАЛКА

В 1796 году умерла императрица Екатерина. На престол вступил её сын, Павел I. Вспыльчивый и раздражительный, давно мечтавший о власти, он ненавидел свою мать и всё, что было связано с нею. Как можно скорее он хотел уничтожить старые порядки и переделать всё по-своему.

Вельмож, близких к Екатерине, он устранил от дел и многих отправил в ссылку.

В армии была введена муштра и палочная дисциплина.

Пышные празднества прекратились.

Теперь Кулибин больше не нужен был и как устроитель придворных забав.

О нем вообще забыли. Он лишился даже той небольшой поддержки и снисходительно– покровительственного отношения к своим изобретениям, которое было до сих пор.

Душевное состояние Кулибина день ото дня становилось хуже. Всё же он продолжал работать над своими изобретениями. Он понимал, что они необходимы народу, хотя царское правительство их и не признавало.

По временам его охватывала тоска и отчаяние. Что будет дальше? Что делать?

Будущее казалось мрачным и полным неизвестности. «Обстоятельства мои покрыты неизвестностью», – писал он в январе 1800 года своей старшей дочери и зятю в Нижний.

«Обстоятельства мои всё же не переменяются», – писал он им в феврале.

«Обстоятельства мои все без известности и поныне, в коих, кажется, и надежды к лучшему не предвидится», – писал он им же в марте.

Однако и при такой обстановке ему иногда удавалось блеснуть своим огромным талантом механика и изобретателя.

В конце июня 1800 года на стапеле Адмиралтейской верфи шли последние приготовления к спуску корабля. Снимали ненужные уже теперь леса, расставляли лебедки, натягивали канаты, смазывали жиром направляющие, по которым должен был скользить корабль при спуске.

Это был стотридцатипушечный военный корабль «Благодать», самый большой из всех построенных до тех пор в России.

Спуск корабля не простое дело. Нужно правильно расставить лебедки и людей, рассчитать, какая сила потребуется, чтобы сдвинуть корабль с места. Только тогда корабль плавно сойдет со стапеля на воду. Иначе он может застрять на месте и даже перевернуться.

Как будто бы всё было верно рассчитано и расставлено. Работами руководили ученые– кораблестроители.

В торжественный день спуска весь Петербург собрался к Адмиралтейской верфи. Оба берега Невы были сплошь запружены народом. Прибыла вся знать. Все кораблестроители и моряки. Среди них много было иностранцев. Ждали приезда императора Павла.

Посмотреть на спуск корабля пришел и Кулибин. Сначала он стоял поодаль, но затем, видимо чем-то заинтересовавшись, подошел поближе. Внимательно поглядел на корабль, опутанный сетью канатов, на расставленные кругом лебедки.

– У вас дело не ладно, – сказал он главному распорядителю, – корабль с места сдвинется, но дальше застопорится и со стапеля не сойдет.

Распорядитель нахмурился. Хотя он знал Кулибина по его самоходному судну, но всё же как он смеет, простой мужик, бородач, не знающий математики и механики, указывать ему и делать замечания!

Он смерил Кулибина с головы до ног презрительным взглядом и процедил сквозь зубы:

– Прошу не в свои дела не вмешиваться.

Кулибин отошел.

«Что ж, – с горечью думал он, – они ученые, да ещё чужеземные, им виднее. Что ни сделай они – всё хорошо. Простому же человеку – как ни старайся – всё равно нет дороги. Только потому, что он мужицкого звания».

Не дождавшись спуска корабля, Кулибин ушел домой.

А около Адмиралтейской верфи всё ещё ждали приезда императора.

Наконец показалась царская карета. Народ притих. Наступила самая торжественная минута – сейчас должны были начать спуск корабля.

Павел подал знак. Главный распорядитель отдал приказание. Отняли подпорки. Натянулись канаты, заскрипели лебедки. Корабль тронулся с места – и вдруг, вместо того чтобы плавно пойти по направляющим, застрял.

Попробовали ещё потянуть. Напрасно. Стали переставлять лебедки, подкладывать ваги. Но ничего не помогало. Самые крепкие канаты рвались, как нитки, толстые дубовые бревна ломались, словно прутики. А корабль ни с места.

Кораблестроители не на шутку встревожились. Каждый давал свои советы. Но всё напрасно. Грозила явная катастрофа. Корабль того и гляди мог перевернуться.

Павел рассвирепел. Везде и всюду ему чудились заговоры, измены. Он кричал, топал ногами. Обещал со всеми расправиться. В гневе уехал.

Главный распорядитель был в отчаянии. Ему наверняка грозила ссылка. Что теперь делать? И вдруг он вспомнил о Кулибине. Почему он не выслушал его утром? Надо немедленно послать за ним! Кое-кто из ученых презрительно посмеивался. Ясно, что здесь нужно всё снова продумать, рассчитать. А для этого надо знать механику, математику. Что же тут может поделать простой мужик-бородач? Но главный распорядитель всё же решил послать за Кулибиным.

Кулибин пришел к Адмиралтейской верфи. Он знал, в чем ошибка кораблестроителей. Он видел её ещё утром. Но он мог теперь умолчать об этом. Ведь спускать на воду корабли не входило в его обязанности. Однако он был прежде всего патриотом. Для него были дороги интересы своего отечества. Он не мог допустить, чтобы из-за личной обиды пропадало народное добро.

Кулибин осмотрел всё снова, записал некоторые данные и обещал завтра утром спустить корабль. Единственное, что он ставил в условие, это – чтобы в его распоряжения никто не вмешивался.

Кулибин давно интересовался вопросами кораблестроения и спуска корабля на воду. Делал кое-какие записи и подсчеты, изучал взаимодействие сил при спуске корабля. Поэтому он был достаточно подготовлен к тому, чтобы сейчас разрешить трудную задачу. Всё же весь вечер и всю ночь напролет ему пришлось чертить и рассчитывать.

На другой день ранним утром Кулибин пришел на место. И, хотя спуск должен был начаться ещё через несколько часов, народу уже было не меньше, чем накануне. Не было только знати, потому что приезд царя не ожидался.

Кулибин переставил некоторые лебедки. Одни канаты освободил, другие натянул. Много людей добровольно начало ему помогать. Он расставил по местам народ и матросов.

Каждому рассказал, что тот должен делать. Сам взошел на корабль, махнул белым платком. Люди дружно налегли на веревки, ваги. И, как по мановению волшебного жезла, корабль заскользил по направляющим и при криках «ура!» плавно сошел на воду.

Когда Кулибин появился на берегу, люди тесным кольцом окружили его, подхватили на руки, стали качать. В воздух полетели шапки.

– Ура русскому бородачу! Утер нос заморским ученым! – кричали вокруг.

Народ прославлял своего героя.

В этот день Кулибину нельзя было показаться на улице: сейчас же вокруг него собиралась толпа. Моряки, ремесленники, уличные торговцы, прохожие – все хотели поговорить с Кулибиным, выразить свой восторг перед его умом и талантливостью.

И только от правительства он не получил ни вознаграждения, ни благодарности.